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体育动态

勒芒轮滑赛事 勒芒赛事历届冠军

2025-07-08

根据您的查询,我推断可能是输入误差(“轮滑”应为“耐力赛”),以下整理勒芒24小时耐力赛(24 Hours of Le Mans)的历届冠军关键信息。该赛事自1923年创办,是汽车耐力赛的巅峰,以24小时连续竞技考验赛车可靠性与车手耐力著称。综合历史数据与最新结果如下:

一历史冠军概况(按制造商统计)

1. 保时捷(Porsche)19次总冠军,历史第一(1969–1987年多次连冠,1981–1987年创7连冠纪录)。

2. 奥迪(Audi)13次总冠军(2000–2014年主导赛场)。

3. 法拉利(Ferrari)9次总冠军,1965年前曾6连冠,2023–2025年再创3连冠。

4. 丰田(Toyota)3次总冠军(2018年首冠,2021–2022年连冠)。

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5. 其他重要制造商

  • 福特(Ford):1966–1969年4连冠,终结法拉利统治。
  • 捷豹(Jaguar):1950年代3冠(5–1957)。
  • 马自达(Mazda):1991年首胜,唯一转子引擎冠军(亚洲首冠)。
  • >制造商冠军榜(前五)

    > | 制造商 | 夺冠次数 | 统治时期 |

    > |-|-||

    > | 保时捷 | 19 | 1970s–1980s, 1990s |

    > | 奥迪 | 13 | 2000–2014 |

    > | 法拉利 | 9 | 1958–1965, 2023–2025 |

    > | 丰田 | 3 | 2018, 2021–2022 |

    > | 福特 | 4 | 1966–1969 |

    二重要历史阶段与代表性冠军

  • 1923–1939年:宾利(5冠)、阿尔法·罗密欧(4冠)早期主导。
  • 1955年悲剧:赛道事故致84人死亡,奔驰退出赛事至1980年代。
  • 1960–1965年:法拉利6连冠(250 TR/GTO等车型)。
  • 1991年突破:马自达787B转子引擎夺冠,亚洲车企首胜。
  • 2000–2014年:奥迪以R8R10等混合动力赛车建立王朝。
  • 三近年冠军(2020–2025)

    | 年份 | 冠军车队/车组 | 赛车车型 | 关键信息 |

    |--|-|||

    | 2023 | 法拉利 AF Corse #51 | 法拉利 499P | 法拉利时隔50年重返夺冠 |

    | 2024 | 法拉利 AF Corse #50 | 法拉利 499P | 连续第二年夺冠 |

    | 2025 | 法拉利 AF Corse #83 | 法拉利 499P | 中国车手叶一飞首冠,法拉利3连冠 |

    > ✅ 2025年亮点:叶一飞成为首位中国籍勒芒冠军车手,与库比卡汉森组队驾驶83号法拉利499P,以24小时完成387圈夺冠。同期保时捷6号车组以14秒之差获亚军。

    四特殊意义的冠军车手/车队

  • 汤姆·克里斯滕森(Tom Kristensen)9次个人冠军(1997–2013年),历史第一车手。
  • 约斯特车队(Joest Racing)13次车队冠军(含奥迪保时捷时代)。
  • 中国里程碑:叶一飞(2025年冠军)此前已是首位亚洲ELMS总冠军(2021年)。
  • 总结

  • 历史霸主:保时捷(19冠) > 奥迪(13冠) > 法拉利(9冠)。
  • 当前趋势:法拉利复兴(2023–2025三连冠),混合动力赛车(Hypercar/LMDh)主导新时代。
  • 亚洲突破:马自达(1991)丰田(2018)叶一飞(2025)标志亚洲力量崛起。